Как распределить информацию между главной и внутренними страницами сайта логистического оператора

Владелец логистической компании часто хочет уместить на главной всё: все виды перевозок, направления, склад, таможню, преимущества и новости. В итоге снабженец или руководитель, которому нужно отправить груз, видит сплошной текст и не находит ответа на простой вопрос: возите ли вы такой груз по такому маршруту. Ниже описан способ разделить материал между страницами, отталкиваясь от вопросов клиента, а не от структуры компании.

Какую задачу решает главная, а какую — внутренняя страница

Главная нужна для быстрой ориентации. За несколько секунд посетитель должен понять, чем занимается компания, какие грузы и направления у неё в работе и как связаться или запросить расчёт. Это уровень «что и где».

Внутренняя страница отвечает на один конкретный запрос: «сборные грузы из Москвы в Казань», «хранение на складе», «таможенное оформление». Здесь уместны подробности: условия, сроки, ограничения, порядок работы. Это уровень «как, на каких условиях и что нужно от клиента».

Вопросы заказчика и страницы, где на них отвечать

Составьте список вопросов, которые менеджеры слышат по телефону чаще всего, и закрепите каждый за своей страницей:

• «Вы это возите?» — главная: короткий перечень видов перевозок и типов грузов со ссылками на подробности.
• «Куда и за сколько дней?» — страницы направлений: маршрут, ориентировочные сроки, частота отправок, адреса терминалов.
• «Сколько это стоит?» — страница тарифов или калькулятор. На главной достаточно кнопки расчёта. Если цена зависит от веса, объёма и адреса забора, так и напишите.
• «Что нужно для отправки?» — страница «Как заказать»: заявка, документы, требования к упаковке, забор груза.
• «Где мой груз?» — отслеживание: ссылка в шапке сайта и поле ввода номера на главной, если у вас есть такая система.
• «Вам можно доверять?» — раздел «О компании»: реквизиты, склады, автопарк, страховые условия. На главной оставьте три-четыре факта, которые вы готовы подтвердить документами.

Условный пример: оператор сборных грузов

Возьмём вымышленную компанию «Транзит-Регион», которая возит сборные и сборно-отдельные грузы между крупными городами и держит склад. Это иллюстрация логики, а не описание реального проекта.

Главная, сверху вниз:

• заголовок «Перевозка грузов по России», строка о том, что вы забираете груз у отправителя и доставляете до двери получателя, кнопка «Рассчитать перевозку» и телефон;
• четыре карточки: «Сборные грузы», «Отдельная машина», «Складское хранение», «Таможенное оформление». В каждой одно предложение и ссылка;
• блок «Популярные направления» со ссылками на шесть страниц маршрутов;
• схема «Как отправить груз» в три шага и ссылка на подробную инструкцию;
• контакты и поле «Номер накладной» для отслеживания.

Внутренняя страница «Сборные грузы»:

• для каких партий подходит услуга: небольшие отправки, которые не занимают целую машину;
• из чего складывается стоимость: вес, объём, упаковка, забор и доставка до адреса;
• таблица «Направление — ориентировочный срок — дни отправки»;
• что не принимается или требует отдельного согласования, например негабарит и опасные грузы;
• документы для отправки и форма заявки с уже выбранной услугой;
• ответы на вопросы о страховании, пломбировании и изменении адреса доставки. Формулировки согласуйте с юристом компании.

Что лучше не выносить на главную

Не размещайте на главной длинные тарифные таблицы, подробные описания каждой услуги, ленту новостей за год и перечень клиентов без пояснений. Каждый такой блок отодвигает вниз расчёт и контакты, ради которых человек пришёл.

Следите и за дублированием. Если абзац про сборные грузы одинаков на главной и на внутренней странице, на главной оставьте одно-два предложения со ссылкой. Иначе посетитель прочитает одно и то же дважды, а вам придётся править тексты в двух местах.

Как связать страницы между собой

Называйте страницы словами клиента: «Перевозка грузов из Москвы в Казань» понятнее, чем «Наши возможности». На каждой внутренней странице нужны «хлебные крошки», ссылки на соседние услуги и заметная форма заявки.

Не создавайте десятки страниц-клонов, где меняется только название города. Страница направления полезна, когда на ней есть собственные данные: сроки, адрес терминала, расписание отправок. Без них она только удлиняет сайт. Положение в поиске такой структурой не гарантируется, но посетителю с ней проще найти нужное.

Проверочный список перед запуском

• Можно ли за несколько секунд на главной понять, какие грузы и направления у вас в работе?
• Ведёт ли каждая карточка услуги на отдельную страницу с условиями?
• Есть ли на главной кнопка расчёта или заявки, а на внутренних страницах — форма с подставленной услугой?
• Указаны ли сроки и ограничения по грузам там, где о них спрашивают?
• Отличаются ли тексты на главной и на внутренних страницах?
• Есть ли в шапке ссылка на отслеживание, если у вас есть такая система?
• Совпадают ли телефоны и адреса терминалов на всех страницах и соответствуют ли они действительности?

Все статьи блога