Дизайн — статьи о сайтах
У логистической компании на сайте обычно много однотипных страниц: виды перевозок, города и страны, склады, отраслевые решения, документы. Если они не связаны, посетитель не видит, что компания может решить его задачу целиком. Ниже рассказываем, как выстроить связи между разделами, чтобы они повторяли путь клиента.
Сначала составьте карту разделов и пути клиента
Выпишите все типы страниц: услуги (автоперевозки, сборные грузы, железная дорога, мультимодальные перевозки, таможенное оформление, хранение), направления, отраслевые решения, тарифы, калькулятор, отслеживание, документы, контакты. Затем опишите типичный путь: что везти, откуда и куда, сколько это займёт и стоить, как оформить заявку. Ссылки должны вести по этому пути, а не в случайные «похожие» материалы.
Свяжите услугу и направление в обе стороны
Частая ошибка: услуги лежат в одном меню, направления в другом, и между ними нет переходов. Человек читает про сборные грузы, но не узнаёт, возят ли их в нужный ему город. Решение простое:
- на странице услуги добавьте блок «Куда доставляем» со ссылками на направления, где эта услуга реально доступна;
- на странице направления добавьте блок «Способы доставки» со ссылками на услуги;
- не создавайте ссылки на комбинации, которых нет: переход на страницу с общими словами раздражает и обесценивает остальные связи.
Условный пример: фрагмент страницы направления
Представим страницу «Сборные грузы Москва — Казань». Это иллюстрация структуры, а не описание чьего-то проекта. Порядок блоков может быть таким:
- Хлебные крошки: Главная → Направления → Татарстан → Казань.
- Краткие условия: типы грузов, как принимается груз, ориентировочные сроки с оговоркой, что точный срок зависит от даты отправки.
- Блок «Другие способы доставки в Казань»: ссылки «Отдельная машина под груз», «Доставка по железной дороге».
- Блок «Что понадобится для отправки»: ссылка на страницу с перечнем документов и образцами.
- Калькулятор с уже подставленным пунктом назначения и кнопкой «Оставить заявку».
- Соседние направления: «Москва — Нижний Новгород», «Москва — Самара» как возможные альтернативы по маршруту.
Клиент, попавший на эту страницу из поиска или рекламы, получает ответ на вопрос и несколько понятных следующих шагов.
Не оставляйте калькулятор и отслеживание тупиками
После расчёта стоимости покажите не только цифру, но и ссылки на то, что влияет на результат: условия тарифа, правила упаковки и маркировки, описание дополнительных услуг. Рядом поставьте кнопку заявки, а при необходимости контакт менеджера.
Страница отслеживания нужна не только тем, у кого есть номер накладной. Добавьте пояснение статусов («принят на складе», «в пути», «готов к выдаче») и ссылки на контакты и раздел с документами. Эту же страницу стоит указывать в письмах и сообщениях, которые клиент получает при отправке.
Меню, крошки и тексты ссылок
В главном меню оставьте крупные разделы, а детали выносите во вложенные списки и контекстные блоки. Хлебные крошки должны отражать реальную иерархию, а не копировать название страницы. Текст ссылки должен говорить, что за ней: «условия доставки сборных грузов» понятнее, чем «подробнее» или «здесь». Огромный футер с сотнями городов не заменяет продуманные связи: лучше сделать страницы регионов со списками направлений.
Проверочный список перед запуском
- Каждая страница услуги ведёт минимум на два-три релевантных направления.
- Каждая страница направления ведёт на доступные услуги и на расчёт стоимости.
- Нет страниц, на которые не ведёт ни одна ссылка внутри сайта.
- Ссылки не ведут на пустые или шаблонные страницы.
- Калькулятор, форма заявки и отслеживание связаны со справочными разделами.
- Хлебные крошки есть на всех внутренних страницах и ведут на реальные разделы.
- Тексты ссылок описывают содержание страницы.
- Контакты и кнопка заявки доступны с любой страницы без поиска по меню.
Проверьте это вручную: пройдите путь «найти услугу — выбрать направление — рассчитать — отправить заявку» с телефона. Места, где вы остановились подумать, и нужно доработать.
